邱博士的話
華人家庭不重視兒童鍛鍊
留英花絮之一
原文收錄於 http://www.master-insight.com/content/article/4893
上周大學聯招放榜,一切塵埃落定。留港的留港;海外留學的,開始收拾細軟,整裝待發。朋友、學生家長知我在英時曾為「帶子洪郎」,對英國留學情況別有一番體會,紛紛致電取經。彼邦生活,本已日趨模糊,又一幕一幕在腦海中縈繞.....
父兼母職
留英期間,我除了是全職學生,更是全職「家庭主公」。
兒子每天凌晨午5時半起床,看書、做數學練習(他仍沒放棄每天做五題數的習慣,已堅持了三年)。準時六點正把我喚醒,輾轉下多數6:15am才起床。做早餐、吃早餐,洗漱一下,7時20分驅車送兒子上學。兒子學校距離我家約7.5英里(1英里約等於1.609公里,7.5英里即若12公里。屯門公路全長約16公里),約20分鐘車程。在校稍作停留,便需馬上回程。我們家在大學宿舍,位於布里斯托市中心,上班時間,市外車輛從四方八面湧入市中心,回程最少需時40分鐘,一小時也非罕見。回到住所附近,又要為泊車煩惱。布里斯托市依山而建,平地不多;加上是大學城,流動人口有二三萬,車位異常緊張,我只能把車停在鬧市邊緣,再步行約10分鐘回家。
在大學區附近,萬不可非法泊車,收告票是等閒事(我也吃了一張牛肉乾——60英磅,唯兩星期內繳交可享五折優惠。這技倆不錯,香港特區政府也可考慮),運氣不佳,隨時會給拖車拖去。
拖車奇景
在香港生活了半輩子,拖車警告牌見得多了,但從沒見過真正的拖車。在我家對開,我親眼看見兩宗拖車,情景頗堪玩味。兩次均是同一拖車、同一司機。拖車是香港俗稱的吊車。吊車停在路中心,前後車輛均不能通過。司機首先跳下,稍作打量即開始工作。他的目標竟然是兩輛車!他先用吊機把其中一輛較小的吊上車——是的,是吊,不是拖。拖的是另一較大的BMW大型旅行車。這輛車停的位置,不容許司機把拖車工具扣上,於是拿來一個氣泵,塞進汽車後輪旁,把車稍為升起,然後徒手把車移開數尺!工作期間,車的輪胎及車身都弄花了,但這對他來說自然是小事一宗。前後約20分鐘,兩輛汽車就給弄走了。
為了未雨綢繆,我特地從市政府網頁查查汽車給拖走了會怎樣。先是車主需向有關警局報案,看看汽車存放在哪裏,警員會詳細查核你和你的車,若無犯罪紀錄則發出取回汽車證明。罰款自然少不了,要百多二百英磅啊!需時多久?我不知道,但以英國的辦事效率及處事風格來看,幾天看來少不了。這兩宗拖車事件引發我聯想我們孩子體質孱弱。
東亞病夫?
首先,現代國家的強大與國民的體質,我想沒必然直接的關係;但國民若多是身體羸弱,為國家帶來負累,這卻是不爭事實。香港的執法人員乃至警察,多是身材瘦削,鮮見虎背熊腰。以上所言並非孤立事件。一次在橫街看見一輛垃圾收集車給非法停泊汽車(標致307型號)阻擋不能前進,其中一工作人員,竟嘗試徒手把汽車移上人行道!他能否成功我不知道,因他看見附近一輛車正開走,就放棄移動該車。我猜想這應非第一次發生,對於那位壯漢而言,把一輛標致307拖上行人路應非難事。香港人與英國人體能上的差異,自然與體質與食物有關,但按我的觀察,缺少運動亦是一重要因素。
英國人頗重視孩童的體能發展。以小兒學校為例,四年級開始,游水課是必修的(聽說這政策在全英國也有),每周一次,直至六年級畢業。另外所有的體能活動,均是報名者眾。一些男女皆宜的活動如 lacrosse(長曲棍球或兜網球,香港學校較少見)、netball(籃網球,香港學校更不流行)更是差不多全部五、六年級高年級學生也是隊員。學校以外,孩童亦是經常活動的。小兒的同學不少在星期六、日均有球隊活動。這情況似非限於小兒學校。據我觀察,香港學童在這方面真的遠遠不及。這是不是中國人通病?待考。小兒在這裏非常活躍。每星期打四、五天壁球,二、三次游泳,星期日習馬術。所有活動我均看不見一個華人!或曰這些中產活動,我們中國移民,以窮人居多,自然沾不上邊;但由市政府主辦的活動,收費廉宜,且可申請津貼,亦看不見半個華人。
在英首半年,我只是在大學游泳池看見華人一次:一位內地研究生與她的兒子玩水。全布里斯托約有40萬人,中國人據說也有幾巴仙,即最少上萬人。中港台的孩童平時有甚麼活動?我曾作了一個小小調查。在我當義工的華文學校,我訪問了八位年齡由12歲至16歲的華裔學童(祖藉香港或越南),他們的答案不外乎是聽歌、上網、玩電腦、購物;只有一位男孩說經常踢足球。這些答案跟我以前在香港時所認識的學生,出奇的類同。是不是中國籍學童天生不喜歡活動?亦需進一步研究。